水性塗料講習会

2010/07/04

滋賀県自動車車体整備協同組合の湖北支部で行われました。

協力　川北塗料株式会社様

RMのオニキスで実習しました。
フレンチな塗料です。

大がかりな設備投資が不要(普通のパネルブースでＯＫ！）
保存庫が不要で長期保存が可能
多湿でも塗装が可能
本日は気温２５度、湿度８０％以上という水性塗料には一番悪い環境でした。

冒頭、挨拶

 

いよいよ実習

 

カラーベース塗装

トヨタ1Ｆ７を塗ってみます。
右フロントフェンダー先端の補修作業を想定しています。
脱脂はアルコール系ワックスオフを使います。

ドバー！ と塗りこみます。

ちょっとやりすぎた(；一_一)

ベースが柚子肌に・・・・・・・・

やり直し(；一_一)

ワォー！！なんと水を含んだウエスで拭きとれます。
さすが水性塗料

エアーブローで水分が抜けると塗膜を形成します。
水分が抜けてしまうと写真中央に写っていますが、水性塗料の塗膜が残っています。
塗膜が形成されると水分では塗膜を除去できません。

気を取り直して

やっぱりドバーと塗りこみます。

一回目で９０％程度、色決めします。

乾燥は特殊なエアブローで行います。

２回目ﾍﾞｰｽ塗り

乾燥

乾燥ためのエアーブローをスプレーガンでするとガンの先端に塗料が付着しトラブリます。

大野さんが、ブツを取ってくれと、意地悪なリクエスト（＾－＾）

♯1500でブツを除去します。
空研ぎで研摩したあとタクロスで清掃

色決め完了
次にボカシ作業です。

ベースにボカシ剤を添加してボカシを行います。

ベースの塗装が完了

？？？？？？？？？？？？
ガンの掃除はバケツの水でジャバジャバ
既成概念を捨てなければならない日が近づいています。

次はトヨタ042を塗ってみます。

なんかかっこいいかも

ばらしてみる
調色カップが、スプレーガンに取りつけられるようになっている。

みなさん熱心です。

次は受講者に塗装してもらいます。
テストパネルに足付けをします。
♯400
足付けは粗くていいのでスピーディ！

 

 

 

集塵サンダー体験

講習の合間にパテ粉がほとんど飛散しないサンダーとペーパーを体験しました。
９７％吸い込むらしい。
たしかに粉塵は出なかった（＾－＾）

 

 

 

クリアー塗装

クリアーはＣＰ（何の略かは忘れた(；一_一)）
法の基準を満たすクリアーだそうです。

塗装の様子は動画でどうぞ

フェンダー１枚４０秒で塗りあがります。
しかもセッティング無しで直ぐに焼き入れＯＫ

据え置きのエアブローです。
どうなってエアーが出てくるのか分かりませんが、
元エアー量の３倍のエアーを噴出出来ます。
塗装物に斜め方向からエアーをあてます。
塗装物表面に気流を作って乾燥させる様です。

講習者、塗装体験

こちらも動画でどうぞ

ドバーと塗りこめないのでタレるまで塗ってみました。

もう少しガン距離を近づけた方がいいとの事です。

水性塗装用のスプレーガンです。

受講者が塗装したﾍﾞｰｽ。
ドバーと塗るのに慣れないのでベースが荒れてしまいました。

今回の水性体験
確かに水性塗料には悪環境の条件でしたが
うわさに聞くほどの作業性の悪さは感じられませんでした。
かなり進歩してると印象を受けました。

おまけで水性ﾁｯﾋﾟﾝｸﾞを体験

 

反省会

取り急ぎアップしておきました。
今回の講習会は若い方が多く出席して頂き嬉しかったです。